港珠澳大桥将实行人工智能化管理

港珠澳大桥资料图片

港珠澳大桥正式通车在即。记者6日从港珠澳大桥管理局获悉，大桥主体工程自4月开展模拟运营以来，粤港澳三地各项工程系统联调联试顺利，已为大桥正式通车做好准备，未来将以大桥为应用场景，拓展人工智能运营水准。

港珠澳大桥管理局并专门成立了营运管理部，与口岸联检单位、公安、消防、运政管理、外管、税务、物价等部门进行了持续的交流沟通，营运筹备工作总体上有条不紊。

据港珠澳大桥管理局相关负责人介绍，目前大桥营运业务人员招聘和培训已完成，并全面进驻大桥管理区和东、西人工岛，按岗位开展相关营运业务的模拟运行工作。

今年5月，首批25台港珠澳大桥穿梭巴士正式交付。据悉，港珠澳大桥穿梭巴士分为港澳线和珠港线运行，两条线路将投放140辆穿梭巴士。

为方便粤港澳三地用户使用电子不停车收费车道，大桥ETC收费系统将同步支持纳入ETC联网标准的国际ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户，对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

中国铁建电气化局集团港珠澳大桥收费站车牌识别系统有关负责人表示，历时两年，首创兼容不同制式的收费模式。经过累计1110次的模拟测试，平均车牌识别率从不到30%提高到96.7%，平均识别时间从0.5秒缩短到0.3秒。

当前，科技部和交通运输部正联合推动将以港珠澳大桥工程为代表的国家重大交通基础设施管理，纳入「人工智能专项」技术应用示范的典型领域。

「从无损检测、自动检测、机械化养护、低成本低能耗智能感知到融合感知，传输、存储、计算、处理于一体，形成数据驱动、人机协同的智能化基础设施，是港珠澳大桥未来发展的方向。」港珠澳大桥管理局局长朱永灵说。

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海信道，全长55公里，是世界最长的跨海大桥。它的建成通车将促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展，也让三地居民往来交流更加便利。