港珠澳大桥回程高峰持续逾6小时 前日往返1.79万架次刷新纪录 车会倡皇岗莲塘分流

复活节与清明节长假期昨日结束，大量北上港人由前晚起陆续返港。香港文汇报记者昨日在港珠澳大桥香港口岸观察，发现上午及中午时分的人流较少，惟下午开始大桥往香港方向出现堵塞，一度排满长长的车龙。据边检部门统计，今年清明假期（本月4日至6日），经大桥珠海口岸出入境的车辆累计超过7.74万辆次，稳居全国各口岸第一。随着港车北上以及粤车南下政策实施，港珠澳大桥两地车辆逐渐增多，多次出现逼爆情况，有立法会议员及业界人士建议，三地政府考虑推行分段收费、预约上桥及公共交通优先等疏导措施，从源头控制车流，提升大桥的整体通行效率。

　　港珠澳大桥前日（6日）开始出现逼爆情况，深夜一度涌现长长车龙。香港文汇报记者昨日中午到港珠澳大桥香港口岸了解情况，一家四口从珠海返程的陈先生向记者表示，正是由于看到前一晚塞车情况，特意安排昨日提早回港，结果亦如他所愿，无论是搭乘巴士还是过关，都未出现人多拥挤的情况。

　　一家四口在假期前往澳门、珠海游玩的马先生亦表示，今日（8日）要早返工，加上之前一晚见大塞车，于是决定避开人流提早回港。实际返程时，马先生一家搭乘金巴过关，车厢坐满，全程顺畅，过关十分顺利，又提及上午过关人流量不算多。

　　候检时长至少40分钟

　　畅通情况随时间迎来转变，运输署昨日下午四时许发出特别交通消息，港珠澳大桥珠海口岸（往香港方向）的车辆通关广场非常繁忙，提醒计划驾驶私家车经大桥返港的市民需预留充裕时间。另根据港珠澳大桥珠海口岸通关资讯显示，昨日下午4时起为“极度高峰”时段，排队超过500米，候检时长至少40分钟，“极度高峰”的状况直至晚上10时记者截稿时仍然持续。

　　据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，前日（6日）该站共查验出入境车辆2.98万辆次，其中小客车2.84万辆次、港澳单牌车2.28万辆次、香港单牌车1.79万架次。四项数据同步刷新大桥开通以来的最高纪录。

　　边检部门统计更显示，今年清明假期（4月4日至6日），经大桥珠海口岸出入境的车辆累计超过7.74万辆次，稳居全国各口岸第一。其中，港澳单牌车达5.64万辆次，佔比超过72.8%。

　　港珠澳大桥边检站相关负责人表示，仅4月6日，小客车佔当日车辆总量的95.3%，港澳单牌车佔小客车的80.3%。数据充分表明，以港澳居民自驾北上为主的跨境出行模式已日趋成熟，成为大桥珠海口岸车流的主力军。

　　李耀培建议人车同检纾挤塞

　　中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培接受香港文汇报访问时表示，受中东局势及航空公司加燃油附加费影响，不少原本计划外游的市民选择留港消费，当中部分人趁假期驾车北上，导致今次复活节及清明节假期期间，港珠澳大桥通关车辆再创历史新高。

　　为改善口岸拥挤情况，李耀培建议三地政府在车辆高峰时段实行人性化安排，推行“人和车一起安检”。他指出，随着港车北上及粤车南下政策实施，大桥往来车辆日益增多，口岸出现“人等车”及“车等人”现象，加剧挤塞。他亦期望政府未来在高峰时段，安排皇岗、莲塘等其他口岸分担车流，以减轻港珠澳大桥的压力。

　　今次双节叠加，不少市民希望赶在6日（内地清明假期）前过桥，以节省过桥费用，结果令口岸车流“逼爆”。李耀培建议，未来港珠澳大桥可参考香港海底隧道，实施分段收费，并在节假日结束后採用分段恢复收费制度，以缓解短时间内的车辆拥堵。他同时指出，随着往来车辆增加，政府需完善配套设施，特别是在口岸蓄车区增设临时洗手间，方便司机使用。

　　立法会议员陈恒镔则建议港珠澳大桥实行预约制，没有预约的车辆不得上桥，从源头控制车流，确保桥上交通畅顺。

　　智慧交通联盟理事长张欣宇形容，目前情况属“幸福的烦恼”。随着大桥通车量屡创新高，繁忙时段口岸出现拥堵实属正常。他建议短期内在交通繁忙时段实施公共交通优先安排，为公交车辆设立专属通关通道，鼓励市民选择集体运输工具出行，从而提升港珠澳大桥的整体接待能力。