通车后,届时可贯通全国高铁网络。图为西九龙总站地盘。
广深港高铁香港段“一地两检”方案
政府召开记者会,公布高铁一地两检有关安排。
香港特区政府行政会议25日审议通过高铁香港段“一地两检”方案并向社会公布。
所谓“一地两检”就是一次完成通关程序,即乘客一次在西九龙站完成香港和内地通关程序,随后搭乘高铁。
方案还表示,“一地两检”的方案将分三步执行。
根据公布的方案,香港与内地均同意在西九龙站设立口岸,由双方分别按照各自法律,对往来内地及香港的出入境人员及其随身物品及行李物品,办理出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境监管。
目前,在“一地两检”的安排下,乘客需要办理的通关程序,基本上与现时在其他铁路口岸,如罗湖,落马洲口岸相同。
“同层两检”
据星岛环球网报道,政府文件显示,为了方便旅客,车站布局采用“同层两检”模式,即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续,无须分开两层通关。
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高铁西九龙总站设有5层,分别为地面大堂、地下一层(B1)售票大堂、地下二层(B2)入境层、地下三层(B3)离境层和地下四层(B4)月台层。其中地下一层全为香港区域,地下四层全属内地区域,至于地下二层及三层,则各有约一半地方属港方,另一半属内地,以便实施“同层两检”。
欲经香港乘坐高铁到内地的旅客,在B1层购票后,可直接前往B3层办理出境香港手续,徒步跨过两地口岸区的分界线后,进入同层的内地区域办理入境内地手续,之后再到B4月台层登车即可。
至于从内地乘坐高铁抵港的旅客,亦可享用“同层两检”。旅客在B4层下车后,可直上B2层同时办理出境内地及入境香港手续,非常方便。
高铁香港段接通全国16城市
根据香港运输及房屋局的早期规划,高铁香港段启用初年,每日将分别有90及24对穿梭列车往来香港与深圳及广州地区,即平均15分钟会有一班列车开往深圳北,每30分钟有一班开往广州。
据特区政府向香港立法会提供的假设车费,由香港到深圳福田及深圳北站为53至57港元、到东莞虎门站车费153港元、到广州南站则为210港元。
高铁由香港往返内地城市所需时间:深圳福田/14分钟,广州南/48分钟,湖南长沙/4小时,湖北武汉/5小时,上海/8小时,北京/10小时,成都/12小时。