梅龙高铁具年内通车条件　香港至梅州两小时可达

近日，深圳铁路组织採访团来到河源龙川西站，实地探访梅龙高铁建设情况。点新闻记者了解到，梅龙高铁将进入试运行阶段，年内具备开通运营条件。届时，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行距离时间将缩至2小时左右，其中，港人可在深圳北站换乘至香港。

沿途设4座车站　设计时速350公里

梅龙高铁线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，线路全长93.982公里，设计时速350公里，为双线高速铁路，沿途设梅州西、兴宁南、五华和龙川西等4座车站，途经梅州市、河源等城市。其中，位于河源市龙川县陀城镇的龙川西站已于2021年12月10日随着赣深高铁开通运营，站台设置为4台12线，旅客流线模式为下进下出。未来，龙川西站还将作为赣深高铁、梅龙高铁和广河高铁的交会站。

记者在龙川西站看到，该站汲取佗城历史建筑特点，以及龙川学宫的建筑形式，整体造型延续传统的中式风格，展现龙川当地的中式建筑魅力。

据龙川西站副站长苏文君介绍，车站候车室最高可以容纳约5300人，大厅中间设置一个八面岛式服务台，集问询、重点旅客服务、便民爱心服务、查找遗失物品、售退改等服务为一体。进站口设有两台安检仪，进站闸机24台、半自助终端8台。

据汕头机务段党员技术员刘鹏介绍，当前梅龙高铁联调联试已进入攻坚期。在联调联试期间，铁路部门採用「机车+检测车」、高速综合检测列车搭载相关检测设备，分别以不同的运行速度，对梅龙高铁各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联繫珠三角地区的重要通道。

「梅州、龙川都是革命老区、苏区，梅龙高铁把老区苏区紧紧地串联在一起，并与赣深高铁进行连接，使得革命老区与粤港澳大湾区联繫更加紧密了，有助于推动区域协调发展。」刘鹏告诉记者。

梅龙高铁通车后，梅州至粤港澳大湾区的高铁列车不需绕行杭深线，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至两小时以内，极大地提高了通道的输送能力，大大改善了铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。