来往便捷/港深西部铁路次阶段研究 料明年中完成
2023-07-17 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息随着社会复常,香港与内地的人员往来更密切。运输及物流局局长林世雄表示,融合大湾区是国策,跨境设施必须要到位,港深西部铁路和北环线支线铁路是重点项目,政府正开展第二阶段研究,希望明年中完成。至于“粤车南下”,林世雄认为仍需时间评估,初期配额会少于“港车北上”。
政府积极推动香港融入大湾区,林世雄表示,跨境交通设施必须“到位”,其中,港深西部铁路连接洪水桥至深圳前海,现正进行第二阶段研究,“一条跨境铁路,可能两地的要求有不同,如何达至互联互通,要花很多心思和功夫。团队正在展开第二阶段研究,希望明年中取得成果,尽量配合北部都会区发展,因为跨境铁路可以尽早完成,带来更多的好处。”
“粤车南下”须小心评估
“港车北上”已于7月1日正式实施,截至7月14日两星期内,运输署共收到约7600宗申请,超过一半已转交内地部门处理,约2400宗申请已完成两地所有程序,获发“许可证”。第五轮电脑抽签今日上午10时起接受申请,本周四晚上11时59分截止,本周五公布抽签结果。符合资格的申请人可透过指定网站登记电脑抽签。中签者须按电脑系统随机分配的日期,于指定时间内递交“港车北上”的申请。
林世雄表示,本月首10日“港车北上”来回约1000架次,最高峰一天来回超过300架次,相信7月中旬暑假开始,数字将会倍增。
至于“粤车南下”,林世雄认为,由于香港地少人多,车多路窄,车辆数目限制仍要小心评估和需时研究,“跟北上不同,因为北上是由一个点,去整个广东省,‘粤车南下’则是来香港,提供的限额绝对不会跟‘港车北上’对等。”
来源:大公报 责任编辑:晓庆
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