香港海事处：“南丫4号”入水位超界线要求(图)

香港海事处高级验船主任指出“南丫4号”若入水，水位超出海事处指引界线。

　　香港海事处验船主任出席昨(18日)的南丫岛海难调查委员会聆讯时透露，最近一次为“南丫4号”检船时发现，该船的重量与出厂时不同，共轻了3吨；同时就该船的稳定性检查时，发现如果“南丫4号”入水，水位大大超出海事处指引的界线。

　　香港海事处高级验船主任廖朝辉昨日作供时说，“南丫4号”于1998年出厂时，船身共重63吨，至2005年验船时，船身重量只有60吨，并发现船身侧面的厚度约4.5毫米，较标准的5毫米低。但他认为船身的厚度差距在10%范围以内，属可以接受，而船身总重量的差别不算大，并无不寻常。

　　他并展示2005年“南丫4号”的稳定性报告，数据显示，假设船尾尖舱入水，水位大大超出海事处指引、对入水位限界线的要求。当时的评估是假设船尾有水密门，没有计划算在没有水密门的情况下会否更严重，不过廖朝辉强调这些数据是评估如果入水，该艘船可否稳定浮在水面，就算超出界线，也不代表会沉。