港珠澳桥“高峰” 车龙一度逾500米

复活节与清明节长假期昨日结束，大量北上港人由前晚（6日）起陆续返港。记者昨日（7日）在港珠澳大桥香港口岸观察，发现上午及中午时分的口岸人流较少，惟下午开始的港珠澳大桥返港路段再次出现堵塞，长时间处于“极度高峰”状态。随着“港车北上”以及“粤车南下”政策实施，港珠澳大桥两地车辆逐渐增多，多次出现逼爆情况，有立法会议员及业界人士建议，三地政府考虑推行分段收费、预约上桥及公共交通优先等疏导措施，从源头控制车流，提升大桥的整体通行效率。

　　运输署昨日下午4时许发出特别交通消息，指港珠澳大桥珠海口岸（往香港方向）的车辆通关广场非常繁忙，提醒计划驾驶私家车经大桥返港的市民需预留充裕时间。另根据港珠澳大桥珠海口岸通关资讯显示，昨日下午4时起为“极度高峰”时段，排队超过500米，候检时长至少40分钟，“极度高峰”的状况直至晚上10时记者截稿时仍然持续。

　　另一方面，据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，前日（6日）该站共查验出入境车辆2.98万辆次，其中小客车2.84万辆次、港澳单牌车2.28万辆次、香港单牌车1.79万辆次。四项数据同步刷新大桥开通以来的最高纪录。

　　议员倡设预约制控流

　　中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培指出，大桥往来车辆日益增多，口岸出现“人等车”及“车等人”现象，加剧挤塞，建议三地政府在车辆高峰时段实行人性化安排，推行“人和车一起安检”。立法会议员陈恒镔则建议港珠澳大桥实行预约制，没有预约的车辆不得上桥，从源头控制车流。

　　智慧交通联盟理事长张欣宇建议，短期内在交通繁忙阶段实施公共交通优先安排，为公交车辆设立专属通关通道，鼓励市民选择集体运输出行，从而提升港珠澳大桥的整体接待能力。