陈美宝：新的士车队设立统一预约平台 网约车平台规管年内公布

政府去年批出5个的士车队牌照，中标的士车队须于一年内投入服务，距离7月死线仅馀3个月，暂时只有两支车队试行。立法会财委会今日（10日）继续举行特别会议，议员批评难以预约。运输及物流局局长陈美宝回应，政府会推动为的士车队设立统一网约平台，方便市民预约。这些的士车队数目及平台使用上，需要乘客体验回馈，再去积极优化。政府会持续打击非法载客，年内会公布网约车平台规管。

选委会界议员吴杰庄关注，政府有无更多资源协助车队提升市民体验，以及会否调整网约车合法化管理框架。他说：「「我自己体验过，早上打这两支车队电话，真的无法叫车，我估计是因为车辆数量不足，在某些地区未必有这麽集中的车辆供市民使用，暂时是未如理想。」

陈美宝回应说：「这些车队的叫车平台，的确跟车队数目、以及平台使用方面，是需要乘客的一些体验回馈而去积极优化，有一方面过去在议会都有提及。希望这些车队除了有各自的平台，都可以有一个统一的平台方便市民叫车。我可以在此预告一下，政府在这一方面，尤其运输及物流局有在这方面积极筹备，我都希望当车队落成时，能够在这一方面进一步惠及市民。」又表示智慧交通基金，针对车队发展有提供资助，在重要关口如机场等亦预留上落客点。

航运交通界议员易志表示，政府打击非法载客取酬的力度很弱。陈美宝说：「运输署一直与警方紧密联繫作执法，近月持续有行动，希望加大宣传力度，但由于涉及调查，数字上很多时有时间差距，未必紧贴。」陈美寳还表示，正积极检讨各项交通收费及罚款，包括多年无调整的停车咪表收费、交通违例罚款及隧道收费，预备今年第二季提交立法会谘询。

实政圆桌议员田北辰表示，未来隧道收费原则应该是用者自付、收回成本，否则「七国咁乱」。陈美宝回应说：「隧道收费检讨要全盘考虑，其中香港仔隧道及城门隧道的收费超过34年无调整，政府会重点审视。希望在今年第二季内向交通事务委员会全面论述隧道和主干道收费政策和考量，希望能通盘考虑和兼顾四大原则，包括交通管理、用者自付、公交优先以及效率优先。」

民建联议员刘国勳表示，对于北环线主线于2034年才落成感到失望，关注能否提速完成。陈美宝说：「会持续争取压缩时间和压低成本，下半年将与港铁商讨，希望达成项目协议，希望会更新具体成本和建造时间。至于北环线支线，将尽量利用内地资源和建造方法，以国家标准提速，希望今年内开展详细设计，有信心与主线同步落成。」