北部都会区主要交通基建

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1 北环綫


  在现有东铁綫落马洲支线上增建古洞站,以及在现有屯马綫锦上路站与古洞站之间兴建一条约10.7公里长的主线,并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站。完成后的北环綫与现有的东铁綫及屯马綫,将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路。


  2 北环綫支线


  北环綫支线全长约5.8公里,走线由拟议北环綫主线的新田站出发,途经新田科技城以及河套区的港深创新及科技园,再接入深圳的新皇岗口岸。


  3 港深西部铁路(洪水桥至前海)


  拟议港深西部铁路(洪水桥至前海)全长约18公里(香港段长约8公里),走线由毗邻屯马綫洪水桥站出发,途经厦村和流浮山,并跨越后海湾经深圳湾口岸接至前海,连接洪水桥/厦村新发展区及前海合作区。


  4 洪水桥站


  拟议洪水桥站将设于现有屯马綫天水围站及兆康站之间,提供直接往来洪水桥/厦村新发展区的铁路连系,支持新发展区的人口和就业持续增长。


  5 中铁綫


  中铁綫全长约17公里,由元朗锦田途经葵涌连接九龙塘。中铁綫将接通北部都会区及维港都会区,支持北部都会区的持续发展。


  6 港岛西至洪水桥铁路


  在交椅洲人工岛初步建议的策略性运输基建中,将以铁路连通洪水桥与港岛西,当中途经屯门东、欣澳及人工岛。


  7 北都公路


  北都公路全长约23公里,由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段,及新界北新市镇段,贯通北部都会区内各个发展重心。


  8 十一号干线(元朗至北大屿山段)、青衣至大屿山连接路、元朗公路(蓝地至唐人新村段)扩阔工程及屯门绕道


  十一号干线(元朗至北大屿山段)、青衣至大屿山连接路,以及元朗公路(蓝地至唐人新村段)扩阔工程及连接蓝地至屯门第40区及屯门─赤鱲角隧道的屯门绕道,争取于2033年或以前分阶段开通。


  9 沙田绕道


  全长约15公里的南北走廊,贯通新界东北及九龙市区。


  10 尖鼻咀至白泥绿色运输走廊


  探讨在尖鼻咀至白泥提供绿色运输走廊的可行性。


  11 洪水桥/厦村智慧绿色集体运输系统


  智慧绿色集体运输系统将连接元朗南新发展区。


  12 北环綫东延线


  长约9.5公里,从古洞站向东延伸至坪輋。


  13 新界东北綫


  长约8.5公里,由香园围途经坪輋及皇后山等地区连接东铁綫粉岭站。


来源:takungpao 责任编辑:晓庆
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