港深西部铁路拟延至南沙 2城际线有望连通皇岗口岸

广州市政府办公厅17日印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》(下称《规划》)，提出强化广州与深港联繫，布局“广深港通道”。记者梳理发现，在现有广深城际、广深港高铁的基础上，广深港可望新增轨道5大通道，助力粤港澳大湾区构建一小时乃至半小时生活圈。

《规划》明确广州构筑高效的综合立体交通网主骨架，强化广州在粤港澳大湾区的核心引擎地位。其中，加强广州与深港联繫，重点布局“广深港通道”，超前谋划广州与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设。在轨道方面，广深港可望新增5大通道。

其中，积极争取港深西部铁路延伸至南沙站，建立南沙枢纽与香港的直接交通联繫。据规划，港深西部铁路由香港洪水桥至深圳前海，在前海站拟引入穗莞深城际等城际线。而港深西部铁路延伸至南沙站，将实现南沙枢纽片区与深圳前海、香港北部都会区、香港机场的直连直通。

作为“广深港通道”内中部走廊重要的城际线路，广深中轴城际目前亦加速规划建设。记者获悉，佛穗莞城际将对接常龙城际（东莞常平至深圳龙华）而衔接深圳，打造广深中轴城际，并有望延至皇岗口岸连通香港。

穗莞深城际南延皇岗口岸

同样直达皇岗口岸的城际线，还有穗莞深城际南延线，目前“前海站至皇岗口岸站”段正在加紧建设。作为湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分，穗莞深城际南延线还规划在福田站与广深港高铁交汇连通香港；而向北途经深圳机场站，并经新塘站与拟今年建成的新白广城际贯通，届时广深机场之间轨道直通仅需40分钟。

新建“广深高铁新通道”

纳入《规划》的广深高铁新通道也连通广深两大机场。随着东莞中心站今年明确选址南城蛤地片区，该高铁线位也基本选定，东莞段可望最快今年率先启动建设。未来广深两大机场最快只需20分钟可互达；而该新线还规划通过南延线与广深港高铁在深圳北站交汇，从而连通香港。

预留广深港高速磁悬浮

《规划》亦明确“预留京港澳高速磁悬浮”，广州经东莞、深圳至香港预留一条磁悬浮线路。据了解，目前广东携手中国工程院等单位开展“大湾区高速磁悬浮铁路预可研”等重大课题研究，对广深港先行路段开展工程预可行性研究。