林世雄:「装配式建筑设计」协助高效建桥 施工省时安全高效
2024-03-10 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息
葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统已于1月底正式启用,运输及物流局局长林世雄今日(9日)在网志表示,其中一段高架行人通道,是採用「装配式建筑设计」(DfMA)兴建,简化现场施工和安装程序,从而提升施工效率、施工安全性,并减少对四周的影响。
林世雄表示,会在设计阶段考虑组件的可组装性,选用便于该工程现场的製造与组装的方法,简化现场施工和安装程序,从而提升施工效率和优化流程,以及提高施工安全及减少对四周的影响。
「葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统」由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成,连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路(葵涌段)和斜坡上方石篱邨的一段长约44米的高架行人通道,单是其钢架结构已重约100公吨;但却要吊到高约40米即约13层楼高的地方与电梯塔连接,加上地理位置需横跨现有斜坡,工程十分具挑战性。
他续指,路政署工程团队採用DfMA,首次运用分「层」设计及建造行人通道,依靠全港吊重能力最强的轮胎式起重机吊运钢架结构,「三文治式」将44米长的「底层」、「中层」、和「顶层」组件逐层叠建。这方法较以往左右接驳的模式减省了约4个月施工期。
高架行人通道钢架结构于厂房製造,能腾出工地同步进行其他工序,而且分层组装毋须使用大型临时支撑台,减低对现有斜坡的影响,免却搭建和拆卸大型临时支撑,亦大大减少高空工作以及佔用青山公路的时间,有效提升工程质素及施工安全。
来源:wenweipo 责任编辑:阿苗
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