港铁票价或加3.09% 常务总监:不会超出市民负担能力
2024-03-08 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息
港铁去年更新「可加可减」票价机制,引入物业发展利润挂鈎因素,但由于是次卖楼收益只得20.8亿元,按年大减8成,票价扣减仅包底的0.6%,未能体现新机制效果。按照公式最后数据将于本月底公布,今年很大机会加价3.09%。港铁香港客运服务常务总监杨美珍日前表示,按照机制的加幅,不会超出市民负担能力,而且港铁亦提供不少新优惠,例如近月推出绿色专线小巴转乘优惠由0.3元加至0.5元。
在新可加可减机制公式中,「生产力因素」引入物业发展利润低于50亿元,票价可扣减0.6%,高于50亿及100亿元,则分别扣减0.7%及0.8%。事实上,旧公式之下港铁多年来一直提供0.6%特别调减,意味在楼市疲弱下,新机制未发挥额外扣减效果。
按照机制,去年第4季家庭住户每月入息中位数升幅为3.09%,亦为今年港铁加价幅度封顶。在公式下,考虑本港通胀一半的1.2%,以及扣减物业发展利润因素的0.6%,港铁只需待去年第4季运输业名义工资指数变动的一半高于0.9%,就可触发1.5%的加价门槛,而有关数字在第3季高达6%,意味很大机会加价。而且港铁仍有1.85%延后加幅留至今年,亦即很可能触及封顶的3.09%加幅。
来源:點新聞 责任编辑:阿苗
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