港深高铁“地铁化”
2024-01-16 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息广深港高铁恢复通车满一周年,这一年,深圳往香港共576.7万人次,日均1.58万人次,而香港往深圳则有540.5万人次,日均1.48万人次。
平均每天有约3万旅客乘搭高铁往返港深,占了来往香港与内地的高铁客量约一半,去年8月14日起,高铁推出“灵活行”后,截至1月14日,“灵活行”已服务旅客逾7万人次。“灵活行”容许来往港深的乘客即日变更车次安排,深受欢迎,若港深高铁在“灵活行”基础上,朝着“地铁化”方向发展,不仅有利深港之间的交流,同时亦减轻其他口岸的客流压力。
社会上有声音要求罗湖及落马洲口岸延长通关时间,鑑于东铁路段主要在户外,深夜噪音会对沿线居民造成困扰,亦要顾及维修保养工作,所以东铁在这两个口岸要延长服务时间,存在困难,只能在某些特殊日子延长服务。
港深高铁与东铁不同,香港至福田全程在地底隧道运行,对外间影响较少,在协调好两地口岸工作人员安排及维修保养工作后,港深高铁可朝着“地铁化”方向发展,进一步展现潜力。
来源:takungpao 责任编辑:晓庆
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