将军澳研再填海　居民忧污染恶化

香港特区政府发展局早前公布，拟于将军澳华人永远坟场附近的132区对出海域填海25公顷，以容纳6项公共设施，包括海上垃圾收集站、废物转运站及混凝土配料厂等。而137区佔地约80公顷，相等于4个太古城，将发展为以房屋用途为主、容纳13.5万人口的新社区。大兴土木除了令当区居民关注噪音问题，臭味及水质污染问题也备受关注，访问了居民和专家评估工程的影响：

臭气问题

家住维景湾畔的陈小姐向香港文汇报记者表示，担心132区兴建多项厌恶性设施后对当区造成臭气问题，「这边春天和夏天的时候会吹西南风，如果兴建垃圾站、废物转运站等设施，春夏西南风起时，一定会将臭味吹到我家里。」

她形容该海湾的地形类似一个「口袋」，倘若臭味吹来便难以消散，「一想到未来可能被臭气困扰，情绪压力变得好大，每日都好担心。」

专家意见

香港环境保护协会主席樊熙泰表示，在海边建立垃圾收集站及废品转运站是未来的大势所趋，「现时全港7个废品转运站当中，有5个都建在海边，但那些区都无人投诉，因为垃圾收集站全部是密封管理，而非露天的。」

他指出，应当关注的不是垃圾收集站本身，而是垃圾车运送情况，「垃圾运去垃圾站的路上，经常会将垃圾汁流到路上，搞到整段路臭晒。」他强调，如在当区填海拟建垃圾收集站和废品转运站等设施，环保署必须对垃圾车加强规管，「要保证垃圾车在运输垃圾的过程中不将污秽物洒出。」

对部分居民建议将垃圾收集等设施搬往人烟罕至的东龙洲，樊熙泰认为不太可行，「那是一个岛，垃圾车无法去到东龙洲，如果在那处兴建垃圾收集站及废品转运站，就需要建造一条大桥接驳，工程十分浩大。」

水质污染

赵先生刚搬进将军澳时，最吸引的是清澈蔚蓝的海湾，「那时候我经常看到海中有墨鱼，现在基本看不到了，因为这些年来不断有新工程兴建，令到水质变差，相信再加上填海兴建公共设施，会对海水污染更大。」

立法会议员林素蔚说：「想起小时候，我还和家人在这里捡贝壳，现在不会见到这样的光景了，希望能以更好、更环保的方式安置这6项公共设施。」

专家意见

樊熙泰认为，填海工程及在海边建垃圾收集站不会影响水质，「垃圾被堆填前都会设置防漏膜，并会过滤垃圾，以及把垃圾汁送去处理。」

「地球之友」政策研究及倡议主管陈国彰认同，填海工程对水质的潜在影响较大，亦认为6项公共设施都建在将军澳区内，未免太多、太集中，建议分散在不同地区兴建。

议员倡岩洞离岛建厌恶性设施

（香港文汇报记者 文森）新界东南立法会议员林素蔚向香港文汇报表示，发展局一月底公布在距离将军澳维景湾畔以南约一公里处的132区填海，建立混凝土配料厂、公众填料转运设施、废物转运站、建筑废料处理设施、海上垃圾收集站、无污染大型电力设施等六项公共设施，受到居民强烈反对。她与居民代表屡次要求局方把厌恶性设施迁往远离民居的地方，及建议将部分设施搬入岩洞或离岛。

林素蔚：无须集中建在一处

林素蔚引述发展局的回应指，132区靠近港珠澳大桥和陆路交通要道，便利这些公共设施运作，但她认为，将这些设施集中建立在民居附近绝对不理想：「厌恶设施距离民居仅1公里，污染物容易积聚不散，损害居民呼吸系统健康。居民日后亦需长期承受噪音交通和环境污染等滋扰。」她理解政府设立这些公共设施的必要性，「但其实不需要全部集中建在一起。」

她和居民代表建议将混凝土配料厂、公众填料转运设施、废物转运站等可能会产生臭味、污染空气、及高噪音设施，另觅选址兴建，「我们建议将这些设施移至已荒废的鲤鱼门旧石矿场位置，以岩洞方式处理。或者改为在将军澳第137区以南的铁篸洲填海，那儿与民居相距较远，对居民影响小很多。」

林素蔚表示，居民原先十分欢迎137区的发展计划，「137区居民长年忍受每日数千辆重型垃圾车出入造成的噪音，以及垃圾车和堆填区造成的异味，现在终于有望结束。想不到又在更近的132区重新开始『噩梦』，当然强烈反对。」她们早前收集超过3,300名居民意见，超过99%人反对在132区填海，以及设立6个厌恶性公共设施。

发展局称设施需临海运作

发展局早前向立法会提交相关的填海方案时解释，部分公共设施是为区内人口服务，亦有需要临海运作，局方听到居民和议员意见，在下阶段作详细设计时，研究将部分设施迁入岩洞，以缩减填海面积。发展局常任秘书长何珮玲早前在立法会上表示，有需要在区内设置这些公共设施，例如混凝土厂，因混凝土不能长途运输，且该区将来会有很多新的发展项目，需要就近设立混凝土厂。

对居民反建议改为在铁篸洲填海，土拓署东拓展处处长梁中立早前表示不可行，因为该处对出就是公共航道，在填海设立这些设施，会影响航道及水质。

发展局研採削坡方式减填海范围

（香港文汇报记者 文森）就香港文汇报的查询，发展局回应表示，局方于立法会发展事务委员会会议、西贡区议会会议及多场会面中已表明，建议于将军澳第132区对出以填海和削坡方式提供最多约25公顷土地，以容纳有特定地域要求并且需设置于临海位置的公共设施，这些设施均需设置于临海位置，以应付日常运作需要。

设施服务将军澳区

发言人表示，在地域上，除服务全港的电力设施外，这些公共设施将会服务包括将军澳在内的区域。与此同时，将部分设施共同设置于将军澳第132区可在营运上产生协同效应。在交通方面，由于进出这些公共设施的车辆可直接通往「将军澳－蓝田隧道」，往返九龙的车辆并不会经过将军澳新市镇现有的道路网络，大大减低对当区居民可能造成的滋扰，「综合上述的考量，我们建议于将军澳第132区设置有关公共设施，以服务包括居住在将军澳区内的市民。」

发言人说：「有见及居民的关注，我们会研究在不影响项目推行时间表的情况下，尽量採用削坡方式以减少填海范围。我们亦会考虑将部分设施迁入岩洞的可行性。在我们随后展开的相关法定程序中，公众、当区居民以及其他不同持份者亦可就其特定关注的范畴（例如项目对环境的影响及城市规划等），按各相关法定程序在推展过程中继续提供意见。」