香港的士加价料今年难落实

41个的士团体昨日发表声明，促请运输署尽快处理加价申请。资料图片

　　 的士司机与商会就加价的立场存有「落差」，运输署遂「叫停」加价申请程序。司机工会要求加价与燃气附加费一併处理，否则不支持加价申请；商会则坚称加价有迫切性，其中41个的士团体昨日发表联合声明支持加价，声称业界已达成共识，促请运输署尽快恢复处理加价申请，但预料的士加价计划难以于今年内落实，最快明年才完成申请程序。

　　立法会交通事务委员会上周四通过无约束力动议，反对的士加价申请，运输署遂发表声明指业界存有分歧，暂停处理加价申请，待业界达成主流意见后，才会重新考虑加价计划。

　　41的士团体支持加价

　　的士商会主席黄保强昨日出席电台节目时，对于的士司机工会坚持把燃油附加费及加价申请綑绑处理，感到愤怒，认为此举只会「玉石俱焚」。

　　41个的士团体昨日发表联合声明支持加价，并指只有3个团体反对，反映业界已达成主流意见，促请当局尽快处理的士起錶加价的申请。黄保强表示，近日石油气价格略为回落，但仍属于高水平，而且的士保险、轮胎、电池及零件维修费在过去1年上涨50%至1倍以上，经营困难，有迫切性申请加价，并指即使申请获批，加价最快要明年才能落实。

　　工会促一併研燃气附加费

　　汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠表示，不反对的士申请加价，但因运输署拒绝就燃气附加费议题与加价事宜一併提交立法会讨论，唯有反对有关申请。他称，引入燃气附加费才能保障司机利益，批评运输署2007年起没有再就业界提出的燃气附加费进行研究，反而将未能达成共识的责任推予业界，引发分化。

　　多名的士司机昨日致电电台表态反对。的士司机何先生表示，加价后司机并无得益，去年的士上调起錶收费2元，每更司机原本可多赚约50元，但车主却上调每更车租20元，司机「所袋」的30元，也因每更油价上涨80元而化为乌有，更要「倒贴」50元。的士司机蓝先生亦不支持加价，指的士零件成本上涨，但使用年期较长，不构成加车租原因。