叮当车:港式生活的象征
2012-04-20 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息 香港电车站广告制作比赛宣传牌
叮当,叮当,在拥挤繁华的香港街头,有轨电车从身边驶过,很有怀旧的感觉。
香港有轨电车因发出“叮当”声响而又被称为“叮当车”,于1904年7月30日启用,已经在自己的轨道上驰骋百余年,是香港现存最古老且仍在使用的交通工具,肩负着连接港岛东西区的重任,也是现存唯一全部采用双层电车的电车系统。
“叮当车”共有6条行车路线,都分布在港岛区,共计118站,最长的轨道达30公里,将港岛的繁华与世俗尽收眼底。平均300米左右就有一个车站,十分便利。与巴士相比,电车虽然落伍,但在废气排放上却有无可比拟的优势。从每天早上6时至深夜12时为市民服务,平均每日接载24万人次乘客,也是不少游客体验香港的热门之选。先乘到终点站“跑马地”,再乘回到另一边的终点站“坚尼地城”,再原车乘回到“港澳码头”,很多游客都喜欢这样坐着“叮当车”游香港,便宜又省脚力。
“叮当车”头上有一根辫子,轮下却盘着两道铁轨。它分上下两层,座位都是硬板,没有空调。和巴士不同的是,“叮当车”是后门上车、前门下车,下车前付费。直至今天,有轨电车仍然是香港最便宜的陆路交通工具,2港元的票价从1998年开始维持了13年,今年6月才调高3毛钱,是香港最便宜的交通工具。
木制的“一字排”座椅,木制的车窗,斜向打开的玻璃窗,都刻着岁月痕迹,也深为游客喜欢。去年2月起,新一代“怀旧版”的电车也重上路轨。据香港电车公司称,应乘客要求,底层的独立座椅还原成了老式的“一字排”长椅。
夜晚,当我坐在“叮当车”的长椅上,透过窗外,吹着小风,观赏五光十色的铜锣湾,看着灯火阑珊处的人群,我不禁在想,香港的地铁早已建设成网,豪华空调双层大巴武装的公交线路早已遍布全港,而行走时速度较慢的叮当车为何一直没被淘汰?原因很简单,因为民众喜欢,民众也需要。它站间距离短,更方便乘客;它行走较慢,符合老年人习惯;它车费低廉,愿意搭乘的不仅是本地的普通百姓,更有众多外来游客。因为“深得民心”,香港的“叮当车”,历百年不衰,至今仍是深受香港市民喜爱的重要交通工具。
去年11月28日,电车公司举行新型号电车启用礼,出席仪式的香港特区政府运输及房屋局局长郑汝桦表示,被广泛称为“叮当车”的电车是港人的集体回忆,希望电车公司在努力提升安全性及舒适度的同时,也保存电车的文化及特色。据悉,香港电车公司将在未来8至10年全部更换新车,同时将会保留6至7部具有历史价值的旧电车。
走在街头,以“飞越15年”为主题的电车展广告牌子十分醒目。今年是香港回归15周年,香港电车公司特别以“飞越15年”为主题举办香港电车站广告创作比赛,鼓励大众以“我的奇想”为副题回顾过去15年所经历的情与事,在电车站上绘出所感所想;鼓励企业以“我们与香港的15年”为副题,表达实践的企业责任及社会服务等贡献。
时至今日,“叮当车”不仅是香港独具一格的旅游景点,也是香港历史和港式生活的象征。朋友,如果你到香港,不妨坐上“叮当车”,看香港的别样风情。
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