港铁东铁线新车变九卡更宽敞！



【大公报讯】记者陈卓康报导：港铁东铁线晚间正进行新信号系统测试，预计明年首季完成，沿线居民「无觉好瞓」的日子仍会持续。沙中线「东西走廊」明年中通车，港铁预计可分流东铁线的两成客量，东铁线逐步更换为九卡新列车，有两年时间会是九卡与十二卡列车同期运行。至于乘客最关注的月台闸门，要待十二卡列车全数换掉才开始安装，最快要等到2021年。

沙中线南北走廊预计2021年通车，从罗湖和落马洲可一程过海，从红磡到金钟车程五分钟，列车由十二卡改为九卡新列车。港铁称，九卡列车的车厢更宽敞、班次更频密，更换新信号系统后，繁忙时间由三分钟改为两分钟一班。

东铁线是全港现时唯一没有月台幕门的重型铁路线，梁志添表示，现时各站月台加固工程大致完成，当东西走廊明年中通车、乘客调节后，便会陆续投入九卡列车，到十二卡列车全部被替代后，才会开始安装闸门。

据了解，九卡车采用每卡五门设计，有别于现时三门设计，月台停靠位置与十二卡完全不同，运作安排参考马铁线四卡与八卡、西铁线七卡与八卡并行的安排。